Chacun d’entre nous tous ne saura jamais que ce qu’il sait et, à l’autre bout du monde, ou sur le même palier, il peut toujours y avoir quelqu’un (à qui, peut-être, on ne dit même pas bonjour) qui, dans notre thème préféré, sait quelque chose que l’on ne connaît pas, que l’on ne saura peut-être jamais... si on ne veut pas l’entendre. Bernard Gougaud
Cette page montre de très beaux vélos de marques diverses pour lesquelles nous manquons de renseignements qui permettraient de leur ouvrir des pages spécifiques.
Présentation par ordre alphabétique : CFIC - C.L.C. - MARGUIL
Club Franco Italien du Cycle
LYON Part-Dieu.
Jacques Paillet Bien que petit et chromé, le cadre est très léger pour de l'acier (non identifié). La fourche est en COLUMBUS, les pastilles bleues en matière plastique sont juste emboîtées en haut des fourreaux. Cintre et potence CINELLI. Freins, pédalier, dérailleurs, moyeux CAMPAGNOLO Victory... et le bidon qui va bien. |
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C.L.C. Comptoir Lyon Cycle
C'était un grossiste qui vendait séparément tous les composants nécessaires à la construction de bicyclettes, et aussi des machines complètes, assemblées dans ses ateliers.
C'était un grossiste qui vendait séparément tous les composants nécessaires à la construction de bicyclettes, et aussi des machines complètes, assemblées dans ses ateliers.
De nombreux agents de marques diverses dans
les gammes desquelles les clients ne trouvaient pas exactement le modèle souhaité pouvait le faire assembler "à la carte" par C.L.C. quel que soit le niveau de gamme voulu. Cette randonneuse des premières années 50 est assemblée sur un cadre de très bonne qualité. |
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MARGUIL Marcel Guillet
2 rue Edouard Vailland, VILLEURBANNE
Ensuite 117 rue Francis de Pressensé.
2 rue Edouard Vailland, VILLEURBANNE
Ensuite 117 rue Francis de Pressensé.
Cette bicyclette porte, sur les cotés de la tête de fourche, des losanges identiques mais plus petits que ceux qui ornaient les FOLLIS haut de gamme dans les années 1940. Par ailleurs, en 1951, Daniel Rebour attribuait ce porte-sacoche à FOLLIS. A partir des années 60, Marcel Guillet, outre ses propres vélos dont il fabriquait les cadres, à distribué des PEUGEOT et des GITANE. Il est décédé en 1968. |
Son fils unique Gérard Guillet lui a succédé et poursuivi une fabrication avec
des cadres sous-traités, en distribuant toujours les deux autres marques plus BIANCHI et KOGA MIYATA, jusqu'à la fermeture en 1987.
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