Freins divers : ROBLOT - Le BLOQUEUR - ED - C.L.E.M. - GLORIA - PYL - MANHES - ROTA - CASIN - LOYAL

Chacun d’entre nous tous ne saura jamais que ce qu’il sait et, à l’autre bout du monde, ou sur le même palier, il peut toujours y avoir quelqu’un (à qui, peut-être, on ne dit même pas bonjour) qui, dans notre thème préféré, sait quelque chose que l’on ne connaît pas, que l’on ne saura peut-être jamais... si on ne veut pas l’entendre.
Bernard Gougaud
veloslyonnais@gmail.com

Tous les brevets, amicalement transmis par Didier Mahistre, proviennent de l'INPI.

Freins divers : ROBLOT - Le BLOQUEUR - ED - C.L.E.M. - GLORIA - PYL - MANHES - ROTA - CASIN - LOYAL

ROBLOT Simon-Pierre-Savinien, LYON.

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LE BLOQUEUR (Louis CHARBONNIER)
LYON.

Le brevet à aussi été pris à l'internetional via la Suisse..

Ce frein fut commercialisé sous la marque déposée le 20 janvier 1905 :

Document de l'INPI photographié et amicalement transmis par Didier Mahisre.

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E.D. (Emile DISY)
50 rue de Montchat, LYON.

Le 20 septembre 1913 dans Les Annales Sportives de Lyon et du Sud-Est
.

Avril 1914 dans l'Automobiliste n°2

Le 24 juin 1929 Emile DISY avait également pris un brevet pour des roues d'automobiles partiellement démontables afin de changer plus facilement les pneumatiques ou bandages.

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C.L.E.M. (Edouard MOREAU & Cie)
8,10,12, rue Michel-Perret, LYON.

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1948

1947

1952
1954

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GLORIA (A. Lambert & F. Cagnon)
10 chemin de Montbrillant, LYON

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Antonin ROLLAND en couverture du Miroir Sprint n° 199, du 3 avril 1950, avec sur son vélo RHONSON les freins GLORIA Iseran en dural et les leviers "ergonomiques"

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Ci-dessus, le même levier avec l'étrier plus tardif, équipé d'un système de détension de cable.

A gauche, une publicité parue en 1952, le frein représenté est le modèle en acier.