Chacun d’entre nous tous ne saura jamais que ce qu’il sait et, à l’autre bout du monde, ou sur le même palier, il peut toujours y avoir quelqu’un (à qui, peut-être, on ne dit même pas bonjour) qui, dans notre thème préféré, sait quelque chose que l’on ne connaît pas, que l’on ne saura peut-être jamais... si on ne veut pas l’entendre.  
                                                                                                                                      Bernard Gougaud
                                                                                                                                      veloslyonnais@gmail.com 






Freins divers :  ED - C.L.E.M. - GLORIA - PYL - MANHES - ROTA - CASIN -  LOYAL

                 *************
E.D. (Emile DISY)
50 rue de Montchat, LYON.

                Le 20 septembre 1913 dans Les Annales Sportives de Lyon et du Sud-Est
.

                                            Avril 1914 dans l'Automobiliste n°2

                 *************
C.L.E.M. (Edouard MOREAU & Cie)
8,10,12, rue Michel-Perret, LYON.

                                 1948

1947

1952
                                                                           1954

                  *************
GLORIA (A. Lambert & F. Cagnon)
10 chemin de Montbrillant, LYON
​

          Ci-dessus une publicité publiée en 1926, et en dessous une affiche non datée. 
                     Les villes qui figurent sont toutes étapes au Tour de France 1938.

       Les villes qui figurent sur cette affiche sont toutes étapes au Tour de France 1938.
​

Antonin ROLLAND en couverture du Miroir Sprint n° 199, du 3 avril 1950, avec sur son vélo RHONSON les freins GLORIA Iseran en dural et les leviers "ergonomiques"

***********************************************

Ci-dessus, le même levier avec l'étrier plus tardif, équipé d'un système de détension de cable.

A gauche, une publicité parue en 1952, le frein représenté est le modèle en acier.

                *************
Divers

Les freins PYL, celui d'avant à gauche, d'arrière à droite et les deux faces des leviers. 

Le document de droite, de 1947, laisse penser que ces freins étaient fabriqués à Lyon.

                 *************

1947                                                                     
                                                                      1948

                   *************

                                                                               1950

                 *************

Ci-contre et dessus : 2 documents de 1952.

​
​Si vous souhaitez apporter des précisions, des corrections et critiques légitimes, si vous avez des questions, contactez-nous (en copier/coller) veloslyonnais@gmail.com