Chacun d’entre nous tous ne saura jamais que ce qu’il sait et, à l’autre bout du monde, ou sur le même palier, il peut toujours y avoir quelqu’un (à qui, peut-être, on ne dit même pas bonjour) qui, dans notre thème préféré, sait quelque chose que l’on ne connaît pas, que l’on ne saura peut-être jamais... si on ne veut pas l’entendre. Bernard Gougaud
SABLIERE Charles
161 rue Bataille en 1948,
puis 67 rue Seignemartin LYON
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Charles Sablière avait été coureur cycliste. Il avait porté le maillot FOLLIS. Actuellement nous ne savons pas plus que cela, toutes les informations sérieuses seront bienvenues. Des photos de vélos aussi. Le Cyclotouriste de novembre 1951. |
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Dessins de Daniel Rebour à la suite de la Poly de Chanteloup 1953. Le Cycle du 19 septembre 1953 Ci-dessous : Poly Lyonnaise 1954 |
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Voici qui ressemble beaucoup au dessin ci-dessus, tube de selle rétreint, 2 guide-câbles du frein arrière ...
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Voir plus de détails ici : https://www.velocyclo.fr/forum/actualites-velo/randonneuse-sabliere/#post-3856
Cette machine a été modifiée pour recevoir des dérailleurs plus modernes et ré-émaillée.
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Ci-contre et en dessous : Le Cycle du 22 septembre 1956. |
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Ci-dessus et dessous : Le Cycle du 20 septembre 1958.
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Randonneuse CH. SABLIERE
de la fin des années 1950. |
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Musée Henri Malartre Ville de Lyon à Rochetaillée sur Saône (reproduction interdite).
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Ci-dessus : Le Cycle de mai 1960
où l'on devine des renforts de chaque côté du tube de la première selle qui seront repris plus tard par Jacques Busset avec un usage supplémentaire. |
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En dessous, janvier 1961 :
En 1961, Bally a remporté la <<Poly>> de Chanteloup et CH. SABLIERE la coupe des constructeurs. Ci-dessous dans Le Cyclotouriste de mai/juin 1961, l'équipe au retour à Lyon, en gare de Perrache.
De gauche à droite : Froton, Clouzeau, Mlle Paulette Sablière, Jonrond, Bally (avec la gerbe),Ponchon, Grolier, Tessard, Leblanc, le soigneur Vigne et Charles Sablière.
Dans Le Cycle, la machine du vainqueur :
Dans Le Cycle, la machine du vainqueur :
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Nous considérons qu'André Sablière a tenu une place importante dans l'histoire "moderne" du cycle lyonnais grâce à ses cadres en "dural" dont la légèreté, la finition et l'esthétique étaient les points forts.
Cependant le chapitre qui lui était consacré a été retiré.
"Je prends connaissance a l'instant de votre mail.en effet je préfère que vous retiriez toute forme de commentaire a mon sujet; Principalement les commentaires de personnes qui se veulent anonymes et dont vous rendez complices en répétant in- extenso les bêtises diffamatoires.
a ce sujet je ne laisserais rien passer!!!................André Sabliere............"
Nous n'avions fait figurer que les publicités qu'il avait publiées dans "Le Cycle" avant 1980 et quelques une des nombreuses affirmations verbales qu'il nous avait faites par téléphone avant la création du chapitre, pour cela c'est lui qui nous avait appelé.
Rien de plus !
Nous considérons qu'André Sablière a tenu une place importante dans l'histoire "moderne" du cycle lyonnais grâce à ses cadres en "dural" dont la légèreté, la finition et l'esthétique étaient les points forts.
Cependant le chapitre qui lui était consacré a été retiré.
"Je prends connaissance a l'instant de votre mail.en effet je préfère que vous retiriez toute forme de commentaire a mon sujet; Principalement les commentaires de personnes qui se veulent anonymes et dont vous rendez complices en répétant in- extenso les bêtises diffamatoires.
a ce sujet je ne laisserais rien passer!!!................André Sabliere............"
Nous n'avions fait figurer que les publicités qu'il avait publiées dans "Le Cycle" avant 1980 et quelques une des nombreuses affirmations verbales qu'il nous avait faites par téléphone avant la création du chapitre, pour cela c'est lui qui nous avait appelé.
Rien de plus !
